El Gobierno nacional oficializó el llamado a licitación pública para la concesión de la Autovía Artigas, en el marco de un nuevo esquema de privatización de la denominada “Ruta del Mercosur”. A través de la Resolución 29/2025, publicada este martes en el Boletín Oficial y firmada por el secretario de Concesiones Viales, Luis Octavio Pierrini, se convoca a empresas nacionales e internacionales a presentar sus ofertas el próximo 5 de agosto de 2025.
El proceso incluye la construcción, explotación, administración, ampliación, mantenimiento y cobro de peajes en los distintos tramos involucrados, con posibilidad de explotar comercialmente servicios complementarios.
Alcance de la licitación
La iniciativa abarca 497,33 kilómetros de la Ruta Nacional 14, desde el empalme con la Ruta Nacional 12 en Ceibas (Entre Ríos) hasta el empalme con la Ruta Nacional 117 en Paso de los Libres (Corrientes). Se trata de uno de los corredores más transitados del país y clave para el transporte regional e internacional.
El llamado también incluye rutas estratégicas que conectan Entre Ríos, Corrientes, Buenos Aires y Santa Fe, atravesando tres pasos fronterizos internacionales con Uruguay y Brasil:
Tramo Oriental:
- Ruta Nacional 12: Zárate (Buenos Aires) – Gualeguay (Entre Ríos) | 144,46 km
- Ruta Nacional 135: Colón – Puente Internacional Gral. Artigas | 12,94 km
- Ruta Nacional A015: Concordia – acceso a Represa de Salto Grande | 14,67 km
- Ruta Nacional 117: Paso de los Libres – Puente Internacional Agustín P. Justo | 12,88 km
Tramo Conexión:
- Ruta Nacional 174: Rosario (Santa Fe) – Victoria (Entre Ríos) | 59,43 km
Este nuevo esquema de concesión por peaje se implementa tras el fin de la concesión anterior a cargo de la empresa Caminos del Río Uruguay S.A., según consta en el acta firmada por el titular de la Dirección Nacional de Vialidad y el presidente de la compañía.
Participación ciudadana
Previo al llamado a licitación, se llevaron a cabo audiencias públicas en Gualeguaychú y Victoria los días 25 y 27 de febrero de este año. Los informes resultantes fueron aprobados por Vialidad Nacional mediante la Resolución 501/2025, emitida el pasado 26 de marzo.
Una vía clave para el Mercosur
El corredor vial afectado por la licitación no solo impacta en la infraestructura de Entre Ríos y Corrientes, sino que también cumple un rol central en la integración con Uruguay y Brasil, por lo que su gestión y funcionamiento tienen importancia estratégica para el comercio, el turismo y el transporte internacional.
Desde el Gobierno argumentan que este proceso busca mejorar el estado de las rutas y garantizar servicios de calidad para los usuarios, aunque distintos sectores ya comenzaron a manifestar su preocupación por una posible suba en los peajes y por el rol que tendrá el sector privado en la administración de rutas claves para la conectividad regional.
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