Yuki Tsunoda protagonizó un incendio con el monoplaza RB7 durante un espectáculo de Red Bull en San Francisco el sábado, en plena exhibición callejera y ante cientos de espectadores. El piloto japonés manejaba el histórico auto campeón de 2011 cuando el vehículo comenzó a prenderse fuego en la zona trasera, en el sector de Marina Boulevard.
El hecho ocurrió mientras Tsunoda realizaba una demostración sobre el asfalto urbano de la ciudad californiana. El monoplaza empezó a despedir una densa humareda desde la parte posterior luego de una detención programada. Las llamas avanzaron en cuestión de segundos y el público alertó al piloto a los gritos. Tsunoda reaccionó con serenidad, se desabrochó los cinturones y descendió por sus propios medios sin sufrir lesiones. Los equipos de asistencia intervinieron de inmediato y controlaron la situación.
El auto involucrado fue el RB7, modelo con el que Sebastian Vettel conquistó el campeonato mundial de Fórmula 1 en 2011 con Red Bull Racing. La máquina representa una pieza central en la historia reciente de la escudería y formaba parte de un homenaje que la marca organizó para el público estadounidense. El incidente alteró el cronograma previsto y dejó en segundo plano el tributo a uno de los autos más exitosos de la categoría.
La jornada contó además con la presencia de Scott Speed y Mitch Guthrie, quienes también participaron de la exhibición. La marca buscó reforzar el vínculo con sus figuras históricas y actuales a través de un show que combinó velocidad y destreza en un escenario urbano emblemático.
El episodio recordó un antecedente que el propio Tsunoda vivió en 2024 durante una gira promocional en Asia. En aquella oportunidad, el monoplaza que conducía también se incendió en una demostración callejera en Taiwán y obligó a la intervención de los bomberos. La repetición de estos hechos fuera de la competencia oficial vuelve a poner el foco en las exigencias técnicas que implica utilizar autos de Fórmula 1 en contextos urbanos y de exhibición.
Tsunoda atraviesa una etapa de transición dentro de la estructura de Red Bull. El japonés disputó 22 carreras en 2025 como piloto titular tras reemplazar a Liam Lawson, pero sumó puntos en siete Grandes Premios y perdió su butaca ante el ascenso de Isack Hadjar. La escudería lo designó piloto reserva para la temporada que comenzará en Australia en marzo.
El piloto debutó en la Fórmula 1 en 2021 y acumuló 111 participaciones y 124 puntos a lo largo de cinco temporadas. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en Abu Dhabi durante su año estreno. El incendio en San Francisco no pasó a mayores, pero dejó una imagen fuerte en pleno espectáculo y volvió a exponer los riesgos mecánicos que pueden surgir incluso fuera de la pista.
Si valorás nuestro trabajo periodístico independiente, podés colaborar con $1.000 para impulsar este proyecto en el siguiente enlace: https://ojourbano.com.ar/impulsa-este-proyecto/
