La Cámara de Diputados de Entre Ríos recibió este miércoles un nuevo proyecto de ley del bloque Juntos por Entre Ríos que presentó el legislador Juan Manuel Rossi para crear una tasa vial destinada al transporte de cargas radicado fuera de la República Argentina. El ingreso se concretó en Paraná y el autor aseguró que la iniciativa corrige errores de una propuesta anterior presentada el 23 de septiembre de 2025.
El diputado Juan Manuel Rossi impulsó la creación de la Tasa Retributiva por Servicios de Mantenimiento y Conservación Vial para los vehículos de cargas extranjeros que utilicen la red vial pavimentada de la provincia. El proyecto establece que la obligación de pago nacerá por el uso efectivo de las rutas entrerrianas por parte de camiones que no estén radicados en el país.
El legislador fundamentó la medida en la necesidad de sostener los servicios de conservación, mantenimiento, mejoramiento y seguridad de la infraestructura vial provincial. La iniciativa determina que la autoridad de aplicación fijará periódicamente el monto de la tasa en función de los costos operativos y de inversión que demande el servicio.
La autoridad de aplicación deberá establecer valores razonables y proporcionales según el tipo de vehículo, su capacidad de carga, sus dimensiones y la distancia recorrida dentro del territorio provincial. El texto también habilita la incorporación de otros parámetros objetivos vinculados al uso de la infraestructura.
El proyecto exime del pago a los vehículos de transporte de cargas radicados en la República Argentina que acrediten su inscripción registral ante la autoridad competente. Rossi sostuvo que este punto resulta clave porque evita cargar con un nuevo tributo a quienes ya contribuyen al sostenimiento del sistema vial mediante impuestos nacionales y provinciales.
El autor explicó que la nueva redacción corrige errores del proyecto de Ley N° 28.647 que él mismo presentó en 2025. Rossi afirmó que las modificaciones buscan garantizar la plena constitucionalidad del cobro y evitar que la tasa sea interpretada como una aduana interior o como una restricción al libre tránsito.
El diputado señaló que la medida apunta a fortalecer el fondo destinado al mantenimiento de rutas sin afectar el transporte interjurisdiccional. Rossi argumentó que la tasa alcanzará únicamente a vehículos radicados en el exterior que utilizan la infraestructura provincial sin estar comprendidos en el sistema tributario argentino que financia su conservación.
La nueva propuesta elimina la posibilidad de destinar un 25 por ciento de lo recaudado a los municipios. El texto dispone que el ciento por ciento de los recursos se afecte de manera exclusiva a la conservación y seguridad vial.
El proyecto también suprime la creación de un nuevo fondo específico para administrar lo recaudado. Rossi afirmó que esa decisión simplifica la gestión financiera y alinea a Entre Ríos con otras provincias que avanzaron en mecanismos de recuperación de costos por el uso intensivo de sus rutas por parte del transporte de cargas extranjero.
Con esta presentación, el bloque Juntos por Entre Ríos volvió a instalar el debate sobre el financiamiento del mantenimiento vial y sobre el alcance de las facultades provinciales para establecer tasas vinculadas al uso de su infraestructura.
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