Este miércoles comenzaron los trabajos de reconstrucción de sectores de pavimento rígido que no cumplían con los estándares de resistencia en el Túnel Subfluvial, que conecta las ciudades de Paraná y Santa Fe. La intervención, que abarca cerca de 2.000 m² de losas de hormigón, involucra al Ente Interprovincial del Túnel Subfluvial, a la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe y a la empresa contratista responsable de la obra.
Los controles de calidad, realizados de manera permanente durante el plan integral de mantenimiento del túnel, detectaron variaciones en la resistencia final de algunos paños de hormigón. Aunque la dosificación del material respetaba lo estipulado en el pliego N° 483/25 «Bacheo en Pavimento Rígido», las pruebas in situ mostraron que no alcanzaban la durabilidad exigida. Por esta razón, la empresa contratista asumió la responsabilidad de demoler y reconstruir los tramos afectados, garantizando que el resultado final cumpla con los estándares técnicos requeridos.
Los trabajos se desarrollan con reducción de calzada y desvíos de tránsito en ambas cabeceras del túnel. Desde la autoridad vial recomiendan a los conductores extremar la precaución y respetar la señalización para evitar accidentes y agilizar la circulación durante las obras.
La intervención forma parte del plan integral del Túnel Subfluvial, destinado a asegurar la seguridad vial y la durabilidad del pavimento en uno de los pasos más transitados entre Entre Ríos y Santa Fe. Los usuarios pueden seguir el avance de los trabajos y novedades a través de los canales oficiales del Ente Interprovincial y de la Dirección de Vialidad de Santa Fe.
Si valorás nuestro trabajo periodístico independiente, podés colaborar con $1.000 para impulsar este proyecto en el siguiente enlace: https://ojourbano.com.ar/impulsa-este-proyecto/
