Con la mirada puesta en las elecciones de 2027, el concejal y economista Pablo Presas puso en discusión la forma en que podrían definirse las candidaturas para la Intendencia de Concepción del Uruguay. A partir de las recientes declaraciones de Marcos Di Giuseppe y de la posible continuidad del oficialismo municipal con Martín Oliva, planteó la necesidad de construir un mecanismo que permita encontrar una candidatura competitiva y con capacidad para gobernar la ciudad.
Presas tomó como punto de partida las declaraciones de Di Giuseppe, quien dejó abierta la posibilidad de competir por la Intendencia y señaló que, si el gobernador Rogelio Frigerio considera que debe ser él, estará «al pie del cañón», mientras que, de lo contrario, acompañará a otro candidato.
Para el concejal, el planteo abre una discusión que excede las aspiraciones individuales. «¿Quién elige a los candidatos de Concepción del Uruguay?», se preguntó. En ese sentido, cuestionó que las definiciones puedan quedar sujetas exclusivamente a decisiones tomadas por las conducciones partidarias y recordó el peso histórico de la ciudad en la política entrerriana.
Presas también mencionó a Martín Oliva, como uno de los nombres que aparecen vinculados a una eventual continuidad del oficialismo municipal, y marcó que nació en Córdoba. Del otro lado ubicó a Di Giuseppe, nacido en La Pampa y vinculado al oficialismo provincial. Aclaró, de todos modos, que el lugar de nacimiento no determina el grado de pertenencia a una ciudad.
«Una ciudad se pertenece por elección, compromiso, trayectoria y trabajo», sostuvo. A partir de allí, puso el foco en los vínculos políticos de ambos dirigentes con José Eduardo Lauritto y Juan Carlos Lucio Godoy, dos referentes que, según señaló, han tenido una fuerte influencia en la política uruguayense durante las últimas décadas.
Los vínculos políticos y la discusión por la continuidad
En el caso de Oliva, Presas recordó que fue viceintendente de Lauritto y posteriormente lo sucedió en la Intendencia. También mencionó su relación profesional con Godoy como médico asesor de Río Uruguay Seguros.
Respecto de Di Giuseppe, señaló su pertenencia al Ateneo Crisólogo Larralde, espacio históricamente referenciado en Godoy, además de su relación con Lauritto. Para Presas, el dato no constituye un problema en sí mismo, ya que considera que la influencia de ambos dirigentes forma parte de la construcción política de la ciudad.
La discusión, según planteó, pasa por otra cuestión: la dificultad para consolidar una nueva generación de dirigentes con peso propio. «¿Por qué todavía no hemos conseguido construir una generación capaz de tomar la posta?», preguntó.
El recorrido político y de gestión de Di Giuseppe también fue incorporado al análisis. Presas recordó que tuvo funciones en la Comisión Administradora del Río Uruguay durante las presidencias de Mauro Vazón y Lauritto, y que posteriormente, con la llegada de Frigerio al gobierno provincial, quedó al frente del Puerto de Concepción del Uruguay luego de la designación de Juan Ruiz Orrico en el Instituto Portuario Provincial.
La salida posterior de Orrico, sostuvo, incrementó la centralidad de Di Giuseppe en la política portuaria de la costa del Uruguay. Sin embargo, remarcó que ese nuevo alineamiento provincial no implicó un distanciamiento de Lauritto y que ambos conservaron un vínculo institucional y público.
A partir de esa situación, Presas introduce otra pregunta: si Di Giuseppe buscara representar una alternativa al actual oficialismo municipal, cuál sería concretamente esa alternativa.
El Puerto y los costos para la ciudad
La columna también vincula la discusión política con la gestión del Puerto de Concepción del Uruguay. Presas destacó que el incremento de la actividad portuaria es positivo para la ciudad por su impacto en la producción, las exportaciones, las inversiones y el trabajo, pero consideró que la evaluación de la gestión no debería limitarse a la cantidad de barcos que llegan.
En ese sentido, señaló que una carga de aproximadamente 18.000 toneladas puede requerir hasta 600 viajes de camiones cargados. Con los recorridos de regreso, estimó unos 1.200 movimientos de transporte pesado concentrados en tres o cuatro días, principalmente sobre el Acceso J. J. Bruno y avenida Paysandú.
Según el planteo, ese movimiento genera un impacto sobre la infraestructura vial y obliga a discutir quién absorbe los costos derivados del tránsito pesado, qué controles de peso se realizan y cuánto aporta la actividad portuaria al mantenimiento de los accesos.
Presas también mencionó la existencia de una deuda histórica del Ente Portuario por tasas municipales, y sostuvo que el desarrollo portuario debería estar acompañado por una mayor integración con la ciudad y por la contribución al sostenimiento de la infraestructura que utiliza.
Cómo elegir al candidato
En el tramo final de su planteo, el concejal sostiene que la discusión de cara a 2027 no debería quedar limitada a los nombres que ya comenzaron a circular. A su entender, definir una candidatura implica también discutir qué proyecto de ciudad se pretende construir para los próximos veinte años.
Entre los temas que deberían formar parte de esa discusión mencionó el modelo de desarrollo, las prioridades, las obras, las oportunidades y el lugar que Concepción del Uruguay puede ocupar dentro de la región.
Presas considera que una candidatura no debería definirse únicamente por quién instala primero su nombre, quién obtiene mejores resultados en una encuesta o quién tiene mayor llegada a una conducción provincial. Propone, en cambio, encontrar un mecanismo competitivo que permita seleccionar a quien tenga posibilidades de ganar y, al mismo tiempo, capacidad para gobernar.
Entre las alternativas posibles mencionó una primaria, una interna, encuestas acordadas u otro mecanismo competitivo. Para el concejal, las conducciones partidarias deben formar parte de ese proceso, pero no deberían convertir la definición en una decisión exclusiva de un dirigente.
El planteo termina poniendo el foco en la construcción de nuevos liderazgos. Para Presas, el desafío de 2027 no será solamente determinar quién será candidato, sino construir una nueva generación de dirigentes con arraigo en Concepción del Uruguay, peso propio y legitimidad ante los ciudadanos. Esa legitimidad, concluye, no se designa desde arriba, sino que se construye frente a la ciudadanía y se define en las urnas
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